猎鹰9号的一级火箭在无人船上降落 / 来源:：SpaceX升空前的猎鹰9号和顶部的龙货运飞船 / 来源：SpaceX4月9日消息，SpaceX在本周五升空猎鹰9号运载火箭配备龙货运飞船向宇宙空间车站载运给养物资，随后其一级火箭在大西洋的无人船上构建顺利重复使用。这是SpaceX第一次构建一级火箭的海上重复使用，去年12月他们在卡纳维拉尔角的地面上顺利构建了一级火箭的陆地重复使用。从SpaceX发布的飞行中路线图来看：猎鹰9号配备坐落于头部的龙货运飞船于本周从陆地升空。

抵达预计轨道后，一级火箭与货运飞船构建分离出来。货运飞船之后飞向空间站，而猎鹰9号的一级火箭开始上升，最后迫降到坐落于大西洋的无人船上。更加非常简单地，可以解读出是SpaceX向大西洋方向扔到了一杆标枪，它稳稳恰在了海上的一艘船上，而卫星就是标枪头上顺带的东西。

构建一级火箭重复使用的价值在于：猎鹰9号运载火箭的耗资相等于大型喷气式客机，但过去大部分运载火箭都是重复使用的。据此前的消息，一枚猎鹰9号的生产成本相似6000万美元，而燃料成本只有20万美元。如果重复使用的火箭不必须大修，那此后向太空载运人员和物资的成本将大大降低。

SpaceX在最后的官方博客中说明了猎鹰9号一级火箭重复使用中的一些细节：1. 传统大部分运载火箭不会在前进“货物”转入太空的过程中耗尽燃料；而猎鹰9号在设计过程中，腾出了燃料承托龙货运飞船飞行中到宇宙空间车站，并让猎鹰9号一级火箭回到地球。2. 猎鹰9号一级火箭周围预置可以关上和松开的网格翼（Grid Fins），用作在火箭回到时掌控飞行中轨迹。这些网格翼同时也能遭受回到时与大气层摩擦产生的高温。3. 使用冻气体推进器，在火箭回到之初调转飞行中方向。

4. 配备超轻但高强度的碳纤维降落支架，保证火箭与无人船附近时稳定认识。值得一提的是，在火箭升空之后所有的系统都是通过动态数据自行调控的。此前，SpaceX的副总裁Hans Koenigsmann曾在NASA的会议上公开发表回应，未来2 - 3次升空任务都将使用海上重复使用的方式，SpaceX期望最后约有2/3的火箭不会在海上已完成重复使用。

Elon Musk在这次重复使用已完成后向媒体回应：到5月或者6月，这枚火箭还不会再度升空。原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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